“向陽紅01”船這一路的順風(fēng)順?biāo)?，讓我想起了三?guó)時(shí)期赤壁之戰(zhàn)借東風(fēng)的故事，諸葛亮對(duì)天氣系統(tǒng)的正確利用，取得了軍事上的重大勝利。簡(jiǎn)單分析這幾種情況的天氣系統(tǒng)，對(duì)用北半球溫帶氣旋的東北方向造成的風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，而從南極向北走極地氣旋的西南面風(fēng)向?yàn)槠巷L(fēng)，南半球的太平洋高壓中心的東北面風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)或者東南風(fēng)，這幾種情況都是利用船舶與天氣系統(tǒng)的相對(duì)位置的有利風(fēng)向，借東風(fēng)的故事一直流傳至今，讓人回味無窮。通曉天文地理的諸葛亮，掌握東南風(fēng)出現(xiàn)前的征兆，所以他準(zhǔn)確地作出了中期天氣預(yù)報(bào)，成為千古流傳的故事。

諸葛亮對(duì)氣象的準(zhǔn)確判斷，給人一種他可以呼風(fēng)喚雨的錯(cuò)覺， 現(xiàn)代航海特別是這種大洋調(diào)查，經(jīng)常會(huì)遇到與不同類型的天氣系統(tǒng)周旋，但現(xiàn)在的預(yù)報(bào)手段已經(jīng)不是古代那種純粹經(jīng)驗(yàn)的，而是充分利用衛(wèi)星氣象資料，天氣的演變過程從衛(wèi)星云圖上是可以看出來的，船在大洋上航行，就如同行軍打仗，需要上通天文下曉地理的指揮員，準(zhǔn)確分析把握天氣形勢(shì)變化，趨利避害，合理利用航線附近的天氣系統(tǒng)的位置變化，及早調(diào)整本船船位，讓船盡量處在有利于船舶航行的風(fēng)向上，在大風(fēng)來臨之前調(diào)整為順風(fēng)順浪航行，或者是風(fēng)浪較小的逆風(fēng)位置，既保證了船舶安全，又提高了船舶的效率。

 “向陽紅01”船執(zhí)行的中國(guó)首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察航次在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在海洋一所全所同仁們的共同努力下，在兄弟單位的支持與幫助下，我們已經(jīng)取得了一些關(guān)鍵性的勝利，我們有信心、有能力再堅(jiān)持3個(gè)月圓滿完成任務(wù)，凱旋而歸，向祖國(guó)和人民提交最完美的答卷。借此機(jī)會(huì)衷心祝愿中國(guó)首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察航次太平洋 航段平安、順利、圓滿！祝關(guān)心“向陽紅01”船的所有人身體健康、萬事遂愿！

           中國(guó)首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察航次總船長(zhǎng)

張志平2018年2月28日隨筆于東南太平洋